橋式起重機：橋式起重機的原理圖是什么？
橋式起重機
橋式起重機是一種橋架在高架軌道上運行的橋式起重機，又稱橋式起重機。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架橋上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道水平運行，形成矩形工作范圍，可充分利用空間在橋架下起吊物料。被地面設備阻擋。
橋式起重機廣泛應用于室內外倉庫、車間、碼頭和露天堆場。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁式橋式起重機和冶金橋式起重機三種。
普通橋式起重機一般由起重小車、橋式運行機構、橋式金屬結構組成。起升小車由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。
起升機構包括電機、制動器、減速機、卷筒和滑輪組。電機通過減速機帶動卷筒旋轉，使鋼絲繩纏繞在卷筒上或從卷筒上降下以吊起重物。小車架是支撐和安裝起升機構、小車運行機構等部件的框架，通常為焊接結構。
起重機操作機構的驅動方式可分為兩類：一類是集中驅動，即用長傳動軸通過電動機帶動兩側的驅動輪；另一個是單獨驅動，即兩側的驅動輪各驅動。由電動機驅動。中小型橋式起重機常采用制動器、減速器、電機相結合的“三合一”驅動方式。起重量較大的普通橋式起重機，常采用萬向聯軸器，便于安裝和調整。 .
起重機操作機構一般只采用四個主動輪和從動輪。如果起重重量較大，常采用加車輪的方法來降低車輪壓力。當車輪超過四個時，必須采用鉸接式平衡架裝置，使起重機的載荷均勻分布在每個車輪上。
橋梁金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋和雙梁橋兩種。單主梁橋由單根主梁和位于跨度兩側的端梁組成，雙梁橋由兩根主梁和端梁組成。
主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有輪子，支撐橋梁在高架架上運行。主梁焊接有軌道，用于起重機小車的操作。橋梁主梁的結構類型較為典型，包括箱式結構、四桁架結構和開腹桁架結構。橋式起重機
箱形結構又可分為在軌箱形雙梁、離軌箱形雙梁、離軌箱形單主梁等幾種類型。右軌箱形雙梁是一種廣泛使用的基本形式。主梁由上下翼緣板和兩側垂直腹板組成。小車導軌布置在上法蘭盤的中心線上。其結構簡單。制造方便，適合大批量生產，但自身重量較大。
