橋式起重機(jī)：門式起重機(jī)和橋式起重機(jī)有什么區(qū)別？哪個(gè)更好？緊急需求！ ！ ！

所謂門式起重機(jī)有：地梁主梁

操作動(dòng)力機(jī)構(gòu)

起升機(jī)構(gòu)組成橋式起重機(jī)

一般用于鋼材市場(chǎng)貨場(chǎng)等戶外作業(yè)

橋式起重機(jī)是主要有：主梁操作機(jī)構(gòu)橋式起重機(jī)

起升機(jī)構(gòu)組成

一般用于室內(nèi)工作場(chǎng)所，一般用于車間和車間的配套設(shè)備橋式起重機(jī)

橋式起重機(jī)：橋式起重機(jī)

企業(yè)橋式起重機(jī)一般使用，可上下左右移動(dòng)，因?yàn)槠鹬貦C(jī)有固定的運(yùn)輸速度，一般使用距離不超過100米。運(yùn)行時(shí)間不到十分鐘，其他設(shè)備用于更長(zhǎng)的距離。

起重機(jī)最好配備磷酸錳涂層鋼絲繩。磷酸錳涂層鋼絲繩的疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-5倍。日均成本僅為光面鋼絲繩的30%左右。 ，是光面鋼絲繩的升級(jí)產(chǎn)品。僅供參考歐式起重機(jī)

橋式起重機(jī)：橋式起重機(jī)的原理圖是什么？

橋式起重機(jī)歐式起重機(jī)

橋式起重機(jī)是一種在高架軌道上運(yùn)行的橋式起重機(jī)，也稱為橋式起重機(jī)。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架橋上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道水平運(yùn)行，形成矩形工作范圍，可充分利用空間在橋架下起吊物料。被地面設(shè)備阻擋。

橋式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于室內(nèi)外倉庫、車間、碼頭和露天堆場(chǎng)。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易梁式橋式起重機(jī)和冶金橋式起重機(jī)三種。歐式起重機(jī)

普通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋式運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋式金屬結(jié)構(gòu)組成。起升小車由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。

起升機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、制動(dòng)器、減速機(jī)、卷筒和滑輪組。電機(jī)通過減速機(jī)帶動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)，使鋼絲繩纏繞在卷筒上或從卷筒上降下，起吊重物。小車架是支撐和安裝起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的框架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。

起重機(jī)操作機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩類：一類是集中驅(qū)動(dòng)，即用長(zhǎng)傳動(dòng)軸通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪；另一個(gè)是單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，即兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪各驅(qū)動(dòng)。由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中小型橋式起重機(jī)多采用制動(dòng)器、減速器、電機(jī)相結(jié)合的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式。起重能力大的普通橋式起重機(jī)多采用萬向聯(lián)軸器，便于安裝和調(diào)整。 .

起重機(jī)操作機(jī)構(gòu)一般只采用四個(gè)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪。如果起重重量較大，常采用加車輪的方法來降低車輪壓力。當(dāng)車輪超過四個(gè)時(shí)，必須采用鉸接式平衡架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻分布在每個(gè)車輪上。

橋梁金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋和雙梁橋兩種。單主梁橋由單根主梁和位于跨度兩側(cè)的端梁組成，雙梁橋由兩根主梁和端梁組成。

主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有輪子，支撐橋梁在高架架上運(yùn)行。主梁焊接有軌道，供起重機(jī)小車運(yùn)行。橋梁主梁的結(jié)構(gòu)類型較為典型，有箱式結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和開腹桁架結(jié)構(gòu)。

箱形結(jié)構(gòu)又可分為幾種：在軌箱形雙梁、離軌箱形雙梁、離軌箱形單主梁等。正軌雙梁是一種廣泛使用的基本形式。主梁由上下翼緣板和兩側(cè)垂直腹板組成。滑軌布置在上法蘭盤的中心線上。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。制造方便，適合大批量生產(chǎn)，但自身重量較大。

離軌箱形雙梁和離軌箱形單主梁截面由上下翼緣板和不等厚的主副腹板組成。小車導(dǎo)軌布置在主腹板上方和箱體內(nèi)。可以省略短加強(qiáng)板。其中，偏離軌道的箱形單主梁由寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁。自重較小，但制造較為復(fù)雜。

四桁架結(jié)構(gòu)是由四個(gè)平面桁架組合而成的封閉空間結(jié)構(gòu)。上部水平桁架表面一般覆蓋有平臺(tái)板，重量輕，剛度高。但是，與其他結(jié)構(gòu)相比，它具有更大的尺寸和更多的制造。復(fù)雜，疲勞強(qiáng)度低，產(chǎn)量少。

開腹桁架結(jié)構(gòu)類似于離軌箱形主梁。它由四塊鋼板組成，形成一個(gè)封閉的結(jié)構(gòu)。除主腹板為實(shí)腹工字梁外，其余三塊鋼板按設(shè)計(jì)要求切割成多個(gè)窗口，形成一個(gè)無斜桿的開腹桁架，上部覆蓋平臺(tái)板和較低的水平桁架。起重機(jī)操作機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備安裝在橋內(nèi)，重量更輕，整體剛度高。這是一種在中國(guó)廣泛使用的類型。 .

普通橋式起重機(jī)以電力驅(qū)動(dòng)為主，一般在駕駛室操作，也有遙控操作。起重量可達(dá)500噸，跨度可達(dá)60米。

簡(jiǎn)支梁橋式起重機(jī)又稱梁式起重機(jī)。其結(jié)構(gòu)與普通橋式起重機(jī)相似，起重量、跨度和工作速度都較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和鋼板組成的簡(jiǎn)單截面梁。它采用環(huán)鏈葫蘆或電動(dòng)葫蘆，配以簡(jiǎn)易小車作為起重小車。小車一般在工字鋼的下翼緣上運(yùn)行。橋架可以沿著高架上的軌道運(yùn)行，也可以沿著懸掛在高架下方的軌道運(yùn)行。這種起重機(jī)稱為懸梁式起重機(jī)。

冶金橋式起重機(jī)可以參與鋼鐵生產(chǎn)過程中的具體工藝操作。其基本結(jié)構(gòu)與普通橋式起重機(jī)相似，但在起重小車上裝有特殊的工作機(jī)構(gòu)或裝置。這種起重機(jī)的工作特點(diǎn)是使用頻繁、條件惡劣、工作水平高。主要有五種。

澆鑄起重機(jī)：用于將鐵水提升到混合爐、煉鋼爐中，并將鋼水提升到連鑄設(shè)備或鋼錠模具中。主小車起吊運(yùn)輸鏟斗，副小車執(zhí)行翻斗等輔助任務(wù)。

夾鉗起重機(jī)：用夾鉗將高溫鋼錠垂直提升至深坑均熱爐，或取出放置在鋼錠運(yùn)輸車上。

開槽起重機(jī)：用于將鋼錠從鋼錠模具中推出。臺(tái)車上有專門的脫模裝置，脫模的方法取決于錠模的形狀：有的脫模吊車用頂桿壓鋼錠，用大鉗吊起錠模；有的用大鉗子壓鑄錠模，用小鉗子提起鋼錠。

喂料起重機(jī)：用于將爐料喂入平爐。主小車立柱下端裝有撿拾桿，用于撿拾料箱送入爐內(nèi)。主立柱可繞垂直軸旋轉(zhuǎn)，挑桿可上下擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)。輔助小車用于修爐等輔助作業(yè)。

鍛造起重機(jī)：用于用液壓機(jī)鍛造大型工件。主小車掛鉤上掛有專用翻轉(zhuǎn)裝置，用于支撐和翻轉(zhuǎn)工件；輔助小車用于提升工件。